ワイパー・ウィンドウウォッシャー
いざという時、意外に大切なのがワイパーやウィンドウウォッシャーです。瞬時に動作しないと困るかも知れませんので、普段から点検しておきましょう。不調であれば整備・修理工場に点検を依頼しましょう。
●ウィンドウウォッシャーの点検
ウィンドウウォッシャー液がスイッチとともにちゃんと噴出するか、また噴射の向きや高さは適切であるかをチェックします。まれにウォッシャー液がつまって噴出しないこともありますが、何回か試せば出ることがほとんどだと思います。
●ワイパー
ワイパーの動作が低速～高速のすべてにおいてスムーズであるかを確認します。ワイパーを乾拭きさせると、ワイパーゴムの劣化を招いたり、ガラスを傷つけてしまいますので、ウォッシャー液を噴射してからにしましょう。また、ウォッシャー液の拭きとり具合もチェックしておきます。
以下に、トラブルと対処法をご紹介します。深刻なトラブルでない場合が多いですが、気になったら整備・修理工場などに相談しましょう。
●ウォッシャー液のトラブル
ウォッシャー液が出ないときは２通りの原因が考えられます。まず、ウォッシャー液の濃度が高くて目詰まりした場合ですが、噴射ノズルに針金などを差し込んで掃除をしてみてください。それで直ることがほとんどですが、重度の詰まりであれば整備・修理工場にチェックしてもらいましょう。また、寒冷地の冬期では、ウォッシャー液の濃度が薄いために凍結するケースがまれにあります。タンク破損などの恐れがありますので、整備・修理工場で点検してもらいましょう。
●ワイパーの拭き取り不良
ワイパーゴムの劣化などが原因です。はやめに整備・修理工場などで交換してもらいましょう。
新しい車を購入したら、カーライフが楽しみになりますよね。自動車でどこに行こうか、何をしようか、いろいろなプランを立てたくなるものですよね。しかし、そのプランを本当に楽しいものにするためには、車の点検整備がとても大切なことです。正しい点検整備は、車の性能をよく引きだします。逆に点検整備されない車は、あちこちに不調が出やすくなります。
そしてトラブルが積み重なれば自動車も短命になってしまいます。安全にそして快適に、しかも長くカーライフを楽しむためには、車の点検整備はかかせないものなのです。普段からユーザー自らがしっかりと点検整備を行いましょう。また、自分でおこなう点検だけでなく、修理工場などの専門家による点検整備もよく受けることをオススメします。自分では発見できない不調が発見できます。そしてその修理についてもエキスパートだからです。
プロによって点検・整備された車は、安全で快適なだけでなくて、その価値も長持ちさせることができます。つまり、車を売るときにも有利になります。プロの整備士に点検整備を依頼すると、“点検整備記録簿”にそのことをきちんと書き込んでくれます。これは、「ていねいに点検整備された車である」という証明になります。買取査定額（リセールバリュー）が高くなりますので、買い替えの費用も安くすむことになりますい、いろいろな車種が楽しめるかもしれません。
脱輪（落輪）の対処法です。溝に駆動輪の片方を落とすなどして走行不能になった状態が脱輪（落輪）です。周囲に助けを呼べる状況ならば良いのですが、そうでない場合一人で脱出するしかありません。頑張れば脱出できることもありますので、以下のことを試してみてください。
●アクセルを開けて、脱輪したタイヤが空転している場合。脱出したい方向に目いっぱいハンドルを切って「溝側面にタイヤを押しつけ」、アクセルをふかします。接地面にタイヤから力が伝わっていれば、脱出できます。
●板などとジャッキをつかって脱出する方法です。
【１】丈夫で使えそうな板などを周囲から探してきます。
【２】ジャッキをつかって車体を浮かせますが、このとき、通常ジャッキをかませるところにはジャッキが入らないことが多いので、落ちた車輪に最も近いところでジャッキがかませられる場所を探します。
【３】ジャッキをかませて車体が浮いたら、タイヤの下に板を敷きます。タイヤから地面（板）に力が伝わるようであれば脱出できます。しかし、この際、アクセルを強く踏みこむと板が飛んでいく可能性があります。周囲に人がいないか、かならず確認しましょう。
●牽引ロープの注意点
助けてくれる車がきたとき、牽引ロープで引っ張り上げることがあります。このとき、牽引ロープのそばには近寄らないようにしましょう。ロープが切れた場合、はねてケガをすることがあります。
●脱出したら
脱輪（落輪）から脱出したら、念のために液漏れなどがないかチェックしましょう。衝撃で車体底面を傷つけた可能性があります。また、タイヤなどの足周りもバランスが狂っているかも知れませんので、なるべく早急に整備・修理工場の点検を受けましょう。
バッテリーが上がったときの対処法です。ブースターケーブルを使い、他の車（救援車）のバッテリーと接続してエンジンを始動させる方法です。ブースターケーブルはなるべく太いもの（８０Ａ以上）を選んで、車に常備しておくと安心です。
【１】助けてくれる救援車をさがしましょう。必ず、同じ電圧のバッテリーを搭載した車に協力してもらいましょう。一般的に乗用車は１２Ｖ、トラックは２４Ｖです。
【２】救援してくれる車がみつかったら、互いの車のバッテリー同士が近づくように車を寄せましょう。このとき、救援車はエンジンをかけたアイドリング状態で、故障車はキーを完全にＯＦＦにしておきます。
【３】ブースターケーブルを接続します。順番に接続してください。
≪１≫救援車バッテリー、＋（プラス）端子
≪２≫故障車バッテリー、＋（プラス）端子
≪３≫救援車バッテリー、－（マイナス）端子
≪４≫故障車、エンジンブロック金属部分（エンジン部の塗装されていないフックなど。火花が散る恐れのあるため、バッテリーからなるべく離れたところに接続しましょう。）
【４】接続したら、１～２分待ってから故障車のエンジンをかけます。
【５】かかったら、互いの車のエンジンがかかったままブースターケーブルを外します。このとき、接続した順番とは逆の順番で外していきます。
≪１≫故障車、エンジンブロック
≪２≫救援車バッテリー、－（マイナス）端子
≪３≫故障車バッテリー、＋（プラス）端子
≪４≫救援車バッテリー、＋（プラス）端子
【６】エンジンがかかったら、すぐにガソリンスタンドや整備・修理工場で点検を受けましょう。バッテリーが弱っている可能性があります。製造から３年以上経っているものや、２回以上あがったバッテリーは交換してもらいましょう。
